高压打气筒打气筒的原理，用起来为什么那么省力？ 高压打气筒往往比普通打气筒多出一个短的头，是什么原理？

老式皮碗打气筒的原理：打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎。

同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管，顺着皮管进入轮胎的气门。

扩展资料：

打气筒的保养：

1、气筒优质的耐高温能力决定了气筒在持续工作下的性能稳定，但是，作为科学的保养方式，我们建议气筒在打气的时候还是进行必要的休息，这样对活塞的寿命大有好处。

2、气筒不要一次加太多的油，采取少量多次的原则，一般建议采用机油精（加油站有售）或者硅油，这两种油最好的润滑方式是直接抹在活塞头和汽缸内壁，每次少许，一月左右润滑一次即可。

如果嫌麻烦的话，就直接用废弃的注射器或者类似“开塞露”的小塑料瓶子向气筒的外管内壁和握把下面的小孔注入即可。如果弄不到机油精，就用空压机润滑油或者四冲发动机润滑油，这种属于液态油，大约5瓶气左右上一次油，一次1-2滴即可，直接从外管内壁或者握把下面的小孔注入即可。

3、正常情况下，气筒1-2个月应该拆卸下来清洗一下油泥，因为空气中弥漫大量灰尘，吸入气筒之后与气筒里面的油，水蒸汽混合，会形成泥污，泥污多了会堵塞三级活塞头的小孔，或者筒身出气口，造成出气不畅快，甚至根本不能打气。

参考资料来源：百度百科-气筒

参考资料来源：百度百科-打气筒

高压罐的进气口是个单向进气活塞，气筒打气的时候，活塞打开，气筒内的气进入高压罐，气筒提起吸气的时候，活塞关闭。高压罐内形成高气压，对轮胎充气。
高压气筒比普通气筒要细，根据压力、压强、面积之间的关系，要施加的压力就小，但是，要打气的次数增加。
而使用普通气筒要人的压力大于轮胎气压才能打进去气。

高压打气筒和普通打气筒的唯一区别就是打气筒的旁边多了一个储气罐。为什么多了一个储气罐，使用起来会很省力呢？当人体的重量施加在打气筒的活塞上时，可以在气缸内产生很大的压强(我们一般喜欢称作压力）的气体，但是这个高压气体必须要经过气门芯夹子里边一根很细的管子才能到达轮胎内，这根管子的对高压气体的阻力是很大的，所以我们感觉到很沉重。当在打气筒的旁边增加一个储气罐时，打气筒内的高压气体会通过一个孔径很大的单向阀快速顺利的进入储气筒内，然后再通过储气筒缓慢的经过气门芯夹子的小管进入轮胎内。所以我们感觉使用起来很省力就是这个道理。

戈独从15610725645:>高压气筒的原理是什么?
@融柔娄: 高压罐的进气口是个单向进气活塞,气筒打气的时候,活塞打开,气筒内的气进入高压罐,气筒提起吸气的时候,活塞关闭.高压罐内形成高气压,对轮胎充气. 高压气筒比普通气筒要细,根据压力、压强、面积之间的关系,要施加的压力就小,但是,要打气的次数增加. 而使用普通气筒要人的压力大于轮胎气压才能打进去气.

戈独从15610725645:>打气筒原理是怎样的? -
@融柔娄: 打气筒的原理是:打气筒是空气泵,通过抽拉方式,将空气吸入储藏部位,然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气.使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀.当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管,顺着皮管进入轮胎的气门.当第二次再将手柄往上提时,单向阀门关闭,再次下压时空气冲开单向阀进入轮胎.如此循环往返,即可为轮胎打气.

戈独从15610725645:>打气筒的物理原理:气从何来 - 作业帮
@融柔娄: [答案] 气筒底下有一个单向活塞,只能进气,不能出气.

戈独从15610725645:>打气筒外壁温度升高的原理用手动高压打气筒给自行车车胎打气,过一会儿气筒外壁会热起来,这是为什么? - 作业帮
@融柔娄: [答案] 很简单,打气筒是人施加压力,靠筒内一个橡皮碗和筒壁的摩擦反向张力来实现压缩空气达到较高气压,然后把气充进车胎的,而橡皮碗和打气筒筒壁反复摩擦就会产生热量,很正常的物理现象. 比如说双手快速搓一会也会感到发热!

戈独从15610725645:>打气筒的工作原理
@融柔娄: 不会. 你要想知道原理,我教你做个实验你会更明白! 你先那个空的矿泉水瓶在下方对开两个孔,然后在一个孔的瓶外面放一个软胶片(比孔大,能堵住孔的),在另一个孔的瓶内也放一软胶片(比孔大,能堵住孔的),最后你在瓶口吸气和喷气(充当打气筒内部活塞的上下的运动).你注意看那两软胶片的活动就一目了然了!

戈独从15610725645:>打气时气筒里如何产生气压求原理 - 作业帮
@融柔娄: [答案] 使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,...

戈独从15610725645:>打气筒,抽气筒原理RT,不要百度黏贴那个我见到了不下20次的,我
@融柔娄: 以目前流行的抽动外筒的打气筒为例,外筒、控制进气的皮碗、出气阀,共同在打气筒内构成一个体积随打气动作变化的内腔,进气时从外筒与皮碗间间隙进入内腔,压缩时皮碗紧贴外筒,气体只能通过出气单向阀“钢珠”流出, 如图示; 当进、出阀方向相反时,即成抽气装置,将空气通过中间管子抽出. 因为打气时,内腔体积增加或缩小,使内腔内压力或低于外界压力,或高于外界压力,单向阀(皮碗、钢珠)在压力差下动作,打开或关闭.

戈独从15610725645:>关于打气筒子的问题为何现在新气筒用着不像老气筒打着哪样费力!求教
@融柔娄: 现在使用的一般是高压打气筒,他是原理 :高压罐的进气口是个单向进气活塞,气筒打气的时候,活塞打开,气筒内的气进入高压罐,气筒提起吸气的时候,活塞关闭.高压罐内形成高气压,对轮胎充气. 高压气筒比普通气筒要细,根据压力、压强、面积之间的关系,要施加的压力就小,但是,要打气的次数增加. 而使用普通气筒要人的压力大于轮胎气压才能打进去气.

戈独从15610725645:>气球打气筒的工作原理是什么?为什么往回拉活塞的时候不会将打入气球的气再抽出来? -
@融柔娄: 筒内有一个活动门.打气是开启的,抽出是封闭的.确保空气只能往一个方向流动.

戈独从15610725645:>什么是高压打气筒? -
@融柔娄: 你好,高压打气筒是一种用于自行车、摩托车等充气的便携式微型双缸高压气筒,设有两个并排联接的气缸,该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接,在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧,在气缸下端两侧装有一踏卡环,在并排的气缸一侧连接一贮气罐,贮气罐连接输气管,该输气管的打气端装有气门锁紧器;本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、便于携带、使用方便等优点.