用碳纤维材质的车为什么造价会那么昂贵？ 都说碳纤维的造价很贵，那么用碳纤维造一辆车的外壳成本价是多少...
从成分上看，碳纤维就是一种含碳量95%以上的材料，跟家里烧的炭没多大区别，但其结构与炭完全不同。这种材料是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌，然后碳化及石墨化处理而成。也就是说，这是一种完全由人工干预制造而成的无机物材料。
简单来说，碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。原料不同，制作出来的碳纤维也完全不同，其中由聚丙烯腈纤维原丝制得的高性能碳纤维，其生产工艺较其他方法简单，产量约占全球碳纤维总产量的90%以上。
不同厂商生产的产品因为“编织”方法不同，碳纤维材质的性能也有所差异，由长纤维“编织”而成的材料则在轴向上有极大的可受力强度，垂向则不是很理想，适合用来做超高强度绳索。兰博基尼用的锻造复合材料（Forged Composite）使用的是短纤维为基体编织（没有明显纹理），所以各个方向可受力强度都很均匀，并且有弹性，适合用于制作座椅，Aventador J车型使用的一种全新碳纤维材质名为“Carbonskin”，是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维结构更稳定，表面摸起来甚至有柔软的感觉。
总之，制造碳纤维就像织毛衣，不同方法、不同添加物，不同工艺织出来的造型、性能、以及应用都有极大差异。碳纤维可以用来做轻质的高强度覆盖件，同样也可以用来制作舒适度堪比沙发的超跑座椅。
为什么这么贵？
碳纤维的制备是一个系统工程，它包含一系列复杂的物理化学反应，一些反应的机理还未研究透彻，一些反应所需要的设备难以达到更高的要求，制备难度很高。特别是那些有不同结构、性能要求的部件，制作要求就更高，所以碳纤维汽车造价高的原因，除了高性能碳纤维（T1000）本身制作难度大外，根据不同要求进行定制化制造也算在成本之内。
国产的碳纤维制造技术一直处在受到外国封锁，虽然经过几代人的不断努力，但目前也只能生产T300/T800中低端型号（不计成本的军工制品除外），而拥有专利的日本/美国少数碳纤维制造公司目前在国际市场上也一直处在垄断地位，这也是高质量碳纤维价格居高不下的重要原因。
碳纤维布是由碳纤维丝编织而成，而碳纤维丝是高技术含量的产品，价格价高，也就导致碳纤维布的价格高。悍马的碳纤维布，相对来说用的比较多，还算优惠吧。
悍马的碳纤维布，相对来说用的比较多，还算优惠吧。
这是因为这样的汽车在造价过程中的方法是不一样的。
因为这样的材料加上这样的工艺都是有着很大的挑战能力。
碳纤维为什么那么贵
1.碳纤维原丝价格比较贵，高等级的碳纤维的原料主要是高等规度、高分子量的聚丙烯腈，这种原料就比较难制备，因为这两种特点满足一个就比较难，何况要同时满足两个，第一个涉及丙烯腈的立体选择性聚合，第二个涉及聚合反应的...
碳纤维自行车:为什么价格贵?
原料贵。铝车架、铝轮组、铝把组等，一般用6000系铝材（6013、6061等），很普及，价格便宜。碳纤维，日本东丽为代表是很贵的，国产比如ZGL 品质不错的也不比优质6061铝便宜多少。加工过程复杂，环节多，模具费用高。铝零件...
我想问一下汽车碳纤维那么贵是什么原因
汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量...
碳纤维车身优缺点
而且，由于碳纤维材料制作的零部件重量较轻，因此能够进一步降低汽车的油耗。然而，碳纤维材料的制造成本较高，因此用碳纤维制作的零件售价也相对较高。此外，如果碳纤维材料被损坏，无法通过钣金修复，因此通常是一次性的。碳...
用碳纤维材质的车为什么造价会那么昂贵?
特别是那些有不同结构、性能要求的部件，制作要求就更高，所以碳纤维汽车造价高的原因，除了高性能碳纤维（T1000）本身制作难度大外，根据不同要求进行定制化制造也算在成本之内。国产的碳纤维制造技术一直处在受到外国封锁，...
碳纤维车身要多少钱?
碳纤维车身的价格是很高的，做一个车身的成本将近6万人民币。尽管价格昂贵，但碳纤维车身的优点也是非常明显的。首先，碳纤维车身可以实现汽车轻量化，从而提高汽车的节能、加速和制动性能。其次，车身轻量化可以使整车的重心...
碳纤维 为什么那么贵啊?
由于碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中，所以碳纤维的价格较贵。碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而...
碳纤维车身有何优点缺点
碳纤维车身的优点是其刚性强度比较大，质地坚硬不容易变形，而且碳纤维车身的自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。然而，碳纤维车身的缺点也不容忽视，那就是造价比较高昂，一旦被破坏则不能进行修复。碳纤维是一种由碳元素...
碳纤维车身的优缺点
碳纤维车身的优势是其刚性强度较为大，材质刚硬不易变形，并且碳纤维车身的重量较为小，可以更进一步减少车辆的耗油量。但是碳纤维车身的缺陷也较为明显，那就是造价较为高昂，一旦被毁坏则不能进行修复。有关碳钎维：碳钎...
碳纤维车身的优缺点
2、碳纤维材料的短处：碳纤维材料的制造成本较为大，因此 用碳纤维制作的零件售价较为高。并且，如果碳纤维材料被损坏，那么是不可以通过钣金将其修复的，也就是说碳纤维材料通常都是一次性的。碳纤维在汽车方面的应用首先...
相关评说：
嵊泗县往复： ______ 1【为什么F1是外置点火系统】主要是由于重量的问题.内置的要增加电机,就增加重量了.而且除了起步,又用不到.即便赛车有时出现滑到缓冲区熄火的情况,但要注意,那个时候就算车子还有火也走不出来(陷进沙石中了).等到赛会把...
嵊泗县往复： ______ F1赛车的造价就要100万英镑
嵊泗县往复： ______ 车辆发动机盖一般用0.8~1.2毫米厚度的冷轧钢板制造.发动机盖既要能够承受发动机舱的热量,又要有足够的强度承受车辆运动时的风压,以及保证流线型外形.不同的车辆,因其使用场合不同,对车身强度要求不同,故而采用不同厚度的冷轧钢板.城市轿跑使用0.8厚度的钢板较多,SUV采用1.0厚度的较多,纯越野采用1.2厚度的较多.钢板越厚,强度越高,但是重量越大,进而需要更大排量的发动机,会增加油耗.近年来随着材料工艺的进步,一些超级跑车为了提升强度降低重量,开始使用碳纤维复合材料制造发动机盖和车身.但是其造价十分高昂,属于小众奢侈品.特殊车辆,比如工程抢险车辆、军用车辆则不在此题讨论范围内.因此这些车辆的发动机盖有可能受装甲保护,厚度未知.
嵊泗县往复： ______ 从马到自行车、汽车、飞机、直升机,人类已经走了很长一段路,但一直保持不变的... 但您是否知道有几种这样的车辆以过高的价格出售并且被认为非常昂贵.珍贵的材料...
嵊泗县往复： ______ 中科院研发的一辆碳纤维小汽车主要在外壳上:在普通材质的汽车引擎盖上,榔头用力敲击,漆盖上很有可能会有凹陷,而这辆车的车壳却非常坚固,用力敲击车盖后会迅猛反弹,表面丝毫未损
嵊泗县往复： ______ 碳纤维车架质量轻,强度高,ucc有碳纤维车,大概一万往上吧
嵊泗县往复： ______ 长安cs75方向盘变得沉重,可能是由于电子液压助力不采用皮带驱动,而是专门有一... 长安cs75为什么那么重 因为车越重,行驶稳定性越好.车重是特指汽车的整备质量(...
嵊泗县往复： ______ 当然可以,全碳价格不菲啊
嵊泗县往复： ______ 碳纤维是由有机纤维经碳化以及石墨化处理而得到的微晶石墨材料,其微观结构类似人造石墨,是乱层石墨结构,它的质量仅为铁的四分之一,但强度却可达到铁的10倍以...
嵊泗县往复： ______ 目前一级方程式赛车大多采用半自动变速箱,所以离合器基本上仅在起步时使用.档位通过方向盘上的两块板来进行调整,一般为一边是加速档,另一边是减速档.最近的...
