更换门中立柱和车顶时应注意 在修复汽车有密封凸缘的车门时，有哪些注意事项呢？
1.注意具体损毁部分
维修车门 注意维修损坏的车门部分，准确恢复损毁部分的形状。门修复后，应进行密封检查。检查方法为：在封口处放一张硬纸，关上门，拉纸，根据拉力判断封口是否良好。如果拉纸所需的力过大，说明密封过紧，会影响门的正常关闭，使密封变形过大，很快失去密封性能；如果拉纸所需的力太小，说明密封性差，门通常是防风的，而不是防雨的。更换车门时，务必在新车门内外板的接合处涂抹折叠粘合剂，并用胶带堵住冲压时留下的一些小工艺孔。
2.线束密封圈安装在合适位置
修理汽车线路时，应将线束的密封圈安装在所有车身孔和孔的适当位置，因为这些密封圈不仅可以密封，而且可以保护线束。如果密封圈已损坏或线束可能在密封圈中旋转或移动，则更换密封圈并将其与车身孔和固定线束的孔牢固组装。
3.修理车窗要更换与原车窗曲率一样的玻璃
车窗玻璃损坏后，更换与原车窗玻璃曲率相同的玻璃，检查玻璃导槽和密封条是否损坏。由于维修后车窗无法恢复到原来的形状，因此在确保车窗能够轻松拉动或升起的同时，还要注意车窗关闭后车窗周围的密封。
4.车顶压接出需涂导电密封胶
更换车顶时，首先在车顶周围的压接处涂上一层导电密封胶，然后在焊接后在天沟和接头处涂上折叠粘合剂，这不仅有助于密封车身，而且可以防止车身因翻边焊缝处积水而过早腐蚀。组装车门时，应在车窗下方的车门内板上粘贴一层完整的密封隔离膜。如果没有形成密封隔离膜，可用普通塑料纸代替，然后粘贴密封隔离膜并压实，最后组装内饰板。
5.更换整个车体
除完成上述各项外，还应在焊缝的搭接部分和焊接接头上涂一层密封胶。胶层厚度约1mm，胶层不应有虚粘、气泡等缺陷；折叠部位应涂专用折叠胶；整个地板下表面和前轮罩下表面涂3mm-4mm弹性涂层和防腐涂层；在地板上表面和前立板内表面贴隔音、隔热、阻尼膜，然后铺隔热毡块，最后铺地毯或装饰地板。这些措施不仅可以大大提高整车的密封性，减缓车身的腐蚀速度，还可以大大提高乘坐舒适性。
注意具体损毁部分
维修车门 注意维修损坏的车门部分，准确恢复损毁部分的形状。门修复后，应进行密封检查。检查方法为：在封口处放一张硬纸，关上门，拉纸，根据拉力判断封口是否良好。如果拉纸所需的力过大，说明密封过紧，会影响门的正常关闭，使密封变形过大，很快失去密封性能；如果拉纸所需的力太小，说明密封性差，门通常是防风的，而不是防雨的。更换车门时，务必在新车门内外板的接合处涂抹折叠粘合剂，并用胶带堵住冲压时留下的一些小工艺孔。
2.线束密封圈安装在合适位置
修理汽车线路时，应将线束的密封圈安装在所有车身孔和孔的适当位置，因为这些密封圈不仅可以密封，而且可以保护线束。如果密封圈已损坏或线束可能在密封圈中旋转或移动，则更换密封圈并将其与车身孔和固定线束的孔牢固组装。
3.修理车窗要更换与原车窗曲率一样的玻璃
车窗玻璃损坏后，更换与原车窗玻璃曲率相同的玻璃，检查玻璃导槽和密封条是否损坏。由于维修后车窗无法恢复到原来的形状，因此在确保车窗能够轻松拉动或升起的同时，还要注意车窗关闭后车窗周围的密封。
4.车顶压接出需涂导电密封胶
更换车顶时，首先在车顶周围的压接处涂上一层导电密封胶，然后在焊接后在天沟和接头处涂上折叠粘合剂，这不仅有助于密封车身，而且可以防止车身因翻边焊缝处积水而过早腐蚀。组装车门时，应在车窗下方的车门内板上粘贴一层完整的密封隔离膜。如果没有形成密封隔离膜，可用普通塑料纸代替，然后粘贴密封隔离膜并压实，最后组装内饰板。
5.更换整个车体
除完成上述各项外，还应在焊缝的搭接部分和焊接接头上涂一层密封胶。胶层厚度约1mm，胶层不应有虚粘、气泡等缺陷；折叠部位应涂专用折叠胶；整个地板下表面和前轮罩下表面涂3mm-4mm弹性涂层和防腐涂层；在地板上表面和前立板内表面贴隔音、隔热、阻尼膜，然后铺隔热毡块，最后铺地毯或装饰地板。这些措施不仅可以大大提高整车的密封性，减缓车身的腐蚀速度，还可以大大提高乘坐舒适性。
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