道路面层结构用材料有哪些?对这些材料有什么要求? 道路面层结构用材料有哪些?对这些材料有什么要求?
水泥、石灰、沥青等；材料要求强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。
用来修筑基层的材料主要有水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。基层位于面层之下，垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。其上层称基层或上基层，起主要承重作用，下层为下基层或底基层，起次要承重作用。
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路面结构层的相关要求规定：
1、为适应高速公路上汽车运行速度快的特点，其路面的拉纹方向平行于路线的走向。为减轻行车颠簸和面板夏天膨胀的顶推作用，缩缝按4.0、4.5、5.5、6.0m不等间距布置，并与中心线呈70°～80°斜角。高速公路或飞机场应用贫水泥混凝土或经济水泥混凝土做基层。
2、根据本段地基勘察报告，沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土结构疏散，堆积年限短，设计考虑当素填土厚度≤0.8m时，清除素填土，回填合格的路基填料；当0.8m<厚<3.5m，清除耕植土后，翻挖原装素填土，掺6%生石灰回填压实。
参考资料来源：百度百科-路面结构层
道路面层结构用细粒式沥青混凝土，材料有道路石油沥青、粗集料（碎石3-5mm)、细集料（中砂、石屑）、填料（矿粉)等，对这些材料的要求要根据《公路沥青路面施工技术规范》的要求进行试验检查质量是否合格，根据配合比进行拌和施工。
通常分为垫层、基层和面层垫层一般用碎石或是砂砾,基层一般用稳定土（水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石、二灰土等）；面层一般按材料的不同分为：水泥砼面层（水泥砼和水泥砼块石）和沥青面层（沥青表面处治、沥青碎石和沥青砼等）。
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垂直力的作用
基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。
用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
参考资料来源：百度百科-路面结构层
道路面层结构用细粒式沥青混凝土，材料有道路石油沥青、粗集料（碎石3-5mm)、细集料（中砂、石屑）、填料（矿粉)等，对这些材料的要求要根据《公路沥青路面施工技术规范》的要求进行试验检查质量是否合格，根据配合比进行拌和施工。
通常分为垫层、基层和面层垫层一般用碎石或是砂砾,基层一般用稳定土（水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石、二灰土等）；面层一般按材料的不同分为：水泥砼面层（水泥砼和水泥砼块石）和沥青面层（沥青表面处治、沥青碎石和沥青砼等）。
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道路面层结构用材料有：混凝土板和沥青路面。混凝土板主要是抗折方面，还有抗渗等等。沥青路面，主要是沥青层下面的结构层和防渗。
粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级粗集料。有抗(盐)冻要求时，i级集料吸水率不应大于1.0%;ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。
参考资料来源：百度百科-路面结构层
1、道路面层结构用材料有：混凝土板和沥青路面。混凝土板主要是抗折方面，还有抗渗等等。沥青路面，主要是沥青层下面的结构层和防渗。
2、钢筋混凝土板，用钢筋混凝土材料制成的板，是房屋建筑和各种工程结构中的基本结构或构件，常用作屋盖、楼盖、平台、墙、挡土墙、基础、地坪、路面、水池等，应用范围极广。钢筋混凝土板按平面形状分为方板、圆板和异形板。按结构的受力作用方式分为单向板和双向板。最常见的有单向板、四边支承双向板和由柱支承的无梁平板。板的厚度应满足强度和刚度的要求。
3、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
(1)多数采用结合料稳定的粒料(包括各种细粒土和中粒土)及稳定细粒土(如水泥土、石灰土等)只能用作底基层，有的国家只用作路基改善层。法国和西班牙在重交通的高速公路上，要求路面底基层也用结合料处治材料。
(2)使用最广泛的结合料是水泥和沥青，石灰使用得较少。此外，还使用当地的低活性慢凝材料和工业废渣，如粉煤灰、粒状矿渣等。
(3)有的国家用沥青稳定碎石做基层的上层，而且用沥青做结合料的结构层的总厚度(面层+基层的上层)常大于20cm。
路面结构层有哪些?
之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式。
沥青道路的材料与结构是什么?
天然集料有碎石、砾石、砂、石屑等；人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。沥青路面用的集料应洁净无泥，粗集料的颗粒宜接近立方体，多棱角，少扁片长条，其抗压强度不宜小于60兆帕，作重车道面层者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和沥青材料应有良好的粘着力，不易经水的侵蚀而剥落，如...
高等级路面通常用什么材料做基层,.,...
高等级路面通常采用二灰砂砾混合料做基层。基层【base course】指的是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。面层采用沥青混合料或者水泥混凝土。基层采用无机结合料稳定材料，比如水泥稳定碎石，二灰稳定碎石，也有...
路面沥青材料有哪几种
4、路拌沥青碎石混合料路面：路拌沥青碎石路面是指在路上用机械（或人工）将热的或冷的沥青材料与冷的矿料拌和，并摊铺、压实而成的高级路面结构。5、沥青表面处治路面：沥青表面处治路面是指在原有的沥青路面或其他中、低级路面上，用沥青和矿料按层铺法或拌和法铺筑厚度不超过3cm沥青面层的次高级...
路面结构层包括哪些?
之前的垫层，可归为功能层或路基处置层；2、路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱；3、因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不...
简述基层的作用及一般选用的材料有哪些
路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。起稳定路面的作用。路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。1．按材料力学分：半刚性类、柔性类、刚性类；
路面基层和底基层专用材料主要有哪两大类?
提出了改善材料抗裂性能与强度特性的有关措施。采用水泥稳定碎石混合料中级配为“从上顶到下底”类型时，在施工工艺的实施和控制上是可行的，该级配组成的水泥稳定碎石基层的抗裂性能有较明显的提高。 该研究成果整体上达到国内领先水平。 水泥稳定碎石是目前我国高等级公路路面基层最常用的材料之一，该类...
什么是路面?因使用材料不同,可分为哪几种类型
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。按材料不好划分，土、碎石、砂、木、沥青、混凝土、石块、砖块、石灰等都可以做路面。根据材料力学性能分刚性路面、柔性路面。
一般的城市道路的结构组成
(一)路基：路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。(二)路面：绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层面。
沥青路面由哪些材料组成
简介 沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外...
相关评说：
朝天区平均： ______ 面层位于整个路面结构的最上层.它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次.因此,与其它层次相比,面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度.道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度的要求愈高.修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等. 往往由2、3层构成.表面层有时称磨耗层,用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散,可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑.中面层、下面层为主面层,它是保证面层强度的主要部分,可用沥青混凝土铺筑.
朝天区平均： ______ 按照施工顺序给你简单罗列下吧. 1、混凝土管.(主要是平口管和承插管适用于雨水污水) 2、中粗砂(机制砂都可以)水泥、石子.这个前期主要就是做管道基础包带管肩之类的用. 3、球墨铸铁管.(主要用于给水) 4、红砖 (检查井砌...
朝天区平均： ______ 路面沥青材料有沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎石混合料路面、沥青表面处治路面.1、沥青混凝土路面:沥青混凝土路面指的是用沥...
朝天区平均： ______ 路面基层是设在路面面层以下,主要承受由面层传来的车辆垂直荷载并扩散到垫层和土基中的结构层.修筑 基层所用的材料主要有:各种结合料(如石灰、水泥 或沥青等)稳定土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、 天然砂砾、各种碎石、砾石、片石、块石或圆石,各种 工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)所组成 的混合料以及它们与土、砂、石所组成的混合料等.
朝天区平均： ______ 基层与材料 ● 基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力. ● 常用的基层材料 (1)无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等, 强度高、整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路. (2)嵌锁型和级配型材料——
朝天区平均： ______ 中国《公路工程技术标准》将路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级四种,各种路面的面层类型如下:高级路面——沥青混凝土路面,水泥混凝土路面,厂拌沥青碎石路面,整齐石块或条石路面;次高级路面——沥青贯入式碎、砾石路面,路拌沥青碎、砾石路面,沥青表面处治路面,半整齐石块路面;中级路面——碎、砾石(级配或泥结)路面,不整齐石块路面,其他粒料路面;低级路面——粒料加固土路面,其他当地材料加固或改善土路面.
朝天区平均： ______ 我国90%以上的高等级公路沥青路面基层和底基层采用半刚性材料.半刚性基层沥青路面已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型. 国外国道主干线基层的结构特点 国外国道主干线基层结构有以下特点: (1)多数采用结合料稳定的...
朝天区平均： ______ 1、高等级路面通常采用二灰砂砾混合料做基层.2、基层【base course】指的是设在面层以下的结构层.主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上.当基层分为多层时,其最下面的一层称底基层.3、二灰土:顾名思义是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机组合,通过专门的设备,拌和、摊铺到碾压成型形成一种筑路用承重层材料.它的具体名称视所用土的不同而定,如二灰与砂砾称二灰砂砾土,二灰与碎石称二灰碎石土.石灰、粉煤灰用作添加于天然细粒土或粘土中的稳定性材料越来越常见,而且价格低廉,施工简单,力学性能和水稳性好,成为土质改良的重要方法.
朝天区平均： ______ 路基基层包括的材料有水泥稳定土、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土、石灰工业废渣稳定土.底基层各包括的材料有碎石、砾石、稳定土. 路基基层,在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料...
